车市延续夏天淡季。据中国汽车工业协会发布，7月汽车销量环比下滑超过12%，并拉低今年累计增幅至8.2%；同比增长6.7%，其中乘用车增长13.2%。
　　增速减缓近4个百分点
　　7月汽车产销分别完成172.02万辆和161.81万辆，比上月分别下降7.3%和12.3%，比上年同期分别增长8.6%和6.7%。1-7月我国汽车产销分别完成1350.45万辆和1330.17万辆，比上年同期分别增长9.5%和8.2%，增幅比上年同期分别下降3和3.8个百分点。
　　7月乘用车产销分别完成147.27万辆和135.79万辆，比上月分别下降7.9%和13.2%，比上年同期分别增长13.4%和9.7%。1-7月乘用车产销分别完成1118.12万辆和1099.18万辆，比上年同期分别增长12.2%和11%。
　　据分析，7月乘用车销量的下滑主要是因为厂家放高温假、消化库存影响了批发量，而天气炎热减少客流量影响了终端需求，前期一些城市实施限购政策引起的恐慌性消费也趋于平缓。预计乘用车市场8月将有好转。此外，商用车产销量继续保持回落走势也影响了总体增速。
　　中国品牌乘用车连降11个月
　　中国品牌乘用车仍维持连续十一个月的跌势，7月共销售46.91万辆，环比下降17.21%，同比增长7.72%，占乘用车销售总量的34.55%，占有率比上月下降1.68个百分点，比上年同期下降0.64个百分点。而当月中国品牌轿车的市场占有率更是跌破20%，比上月下降3.26个百分点至17.65%，已经大幅低于德系10多个百分点。这种形势相当罕见。
　　汽车出口也未见好转，7月汽车企业出口为7.17万辆，比上月下降11.5%，比上年同期下降10.7%，汽车出口比同期继续呈现下降。1-7月汽车累计出口51.66万辆，比上年同期下降9%。